• Air filter
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    Air filter

    干净的汽油需要与纯净的空气混合燃烧才能发挥最大的燃油经济性。一般更换空气滤清器的周期为1万至1.5万公里,如果超出更换范围空气滤清器将失去过滤空气进入发动机内的杂质,如此一来,对发动内部活塞、进排气门、活塞环、汽缸的保护就失去作用,夸张想象一下,发动机在3000转速的时候 汽缸里面含有一些小沙子一起摩擦可是什么情况?当然事情还没那么简单,过了保养期还没更换空气滤之后,因为过滤效果差,吸气困难导致汽油与空气混 合不足,容易产生积碳并且动力下降;长期如此,油耗明显增加,用车的成本就会增加不少。所以按照正常保养周期更换空气滤是非常关键 的,否则伤了发动机缩短了寿命并且带来一系列保养费用可是很烦恼的事。

  • Fuel Filter
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    Fuel Filter

    汽油滤清器,大多数人都知道它的作用是过滤汽油中杂质。汽油含有的长碳链成分越多,燃烧起来就没那么充分,发动机内部更容易积碳. 由于现代汽车采用电喷式供油,油压较大所以现在汽油滤清器外壳采用包裹,而内部过来材质由滤纸构成,更高端的汽油滤清器有尼龙材质或高分子材料。 如果我们迟迟不更换,那么过滤器后的“汽油”在燃烧后,发动机内部就容易出现积碳、死火、动力下降等问题。另外谈到油耗这方面,我想这是车主比较关心话题,当汽油滤清器过滤的效果不佳时,汽油在喷射进燃烧室内 肯定是不完全燃烧的,由于燃烧不完全,动力达不到理想车速,那么车主很自然的深踩油门,就是这样的情况下,油耗就跟着上来。

  • What is Coolant
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    What is Coolant

    防冻液(coolant)的全称应该叫防冻冷却液,意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。但是我们要纠正一个误解,防冻液不仅仅是冬天用的,它应该在全年使用。发动机及其冷却系统是金属制造的,有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触,时间长了都会遭到腐蚀,会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀,还具有防腐和除锈功能。汽车正常的保养项目中,每行驶一至两年,需更换发动机防冻液,特殊车辆防冻液更换频率要高。

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