• Aircon Filter / Cabin Air Filter
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    Aircon Filter / Cabin Air Filter

    春季时期特别多人感冒发烧,引起这些原因一般认为转换季节身体不适应,但有想过是因为空调滤清器引 起的吗?空调滤清器经过一个冬季未使用,附着在空调滤清器上的细菌经过长时间滋生,再通过春季使用空调后,空调直接将细菌吹向车内 乘客,整个车内就是一个充满细菌的一个场所,感冒发烧就是这样来了。 空调滤清器主要功能是过滤车内空气杂质,但空调滤清器有着一定的更换周期。当空调滤清器吸附杂质已经饱满时,空调滤清器便失去了过滤的效果。如果此时开启空调,附着在空调滤清器内的杂质就会别吹进车内,无论是细菌还是尘埃,我想 在车内的乘客都不好受吧。

  • Oil filter
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    Oil filter

    每次去保养更换机油项目是必须要做的。机油在发动机内部可以起到密封、润滑、降温、去污等作用,其中最关键的是润滑。机油滤清器大多数采用纸滤,主要是过滤发动机在工作中产生的 氧化物和其他杂质,当氧化物与杂质附着在机油上,那么就需要机油滤清器过滤。机油滤清器在过滤大量杂质后,过滤物堵塞了过滤纸,此 时过滤效果已经大为减弱,需要更换,否会对发动机造成影响。如果我们只更换了机油滤清器而没有更换机油的话同样是没有任何效果的,因为机油除了润滑 外清洗功能相当重要,机油滤清被“污染”后,通过滤清的机油也被污染,带着杂质去润滑,发动机想不坏都难。变质的机油流动性差,粘稠度大,阻碍发动机活塞做工,此外如果阻力大了,机油流量就会少, 润滑效果就会打折扣。

  • Air filter
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    Air filter

    干净的汽油需要与纯净的空气混合燃烧才能发挥最大的燃油经济性。一般更换空气滤清器的周期为1万至1.5万公里,如果超出更换范围空气滤清器将失去过滤空气进入发动机内的杂质,如此一来,对发动内部活塞、进排气门、活塞环、汽缸的保护就失去作用,夸张想象一下,发动机在3000转速的时候 汽缸里面含有一些小沙子一起摩擦可是什么情况?当然事情还没那么简单,过了保养期还没更换空气滤之后,因为过滤效果差,吸气困难导致汽油与空气混 合不足,容易产生积碳并且动力下降;长期如此,油耗明显增加,用车的成本就会增加不少。所以按照正常保养周期更换空气滤是非常关键 的,否则伤了发动机缩短了寿命并且带来一系列保养费用可是很烦恼的事。

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